Rennrad Endurance BMC Roadmachine und Altitude BMC Teammachine
Perfektion auf zwei Rädern ist der Anspruch von BMC. Am Stammsitz im schweizerischen Grenchen befindet sich mit dem Impec Lab, das wohl innovativste Forschungs- und Entwicklungszentrum der Branche. Hier werden die Ideen der Ingenieure nicht nur am Computer entworfen, sondern auch gleich in die Realität umgesetzt: mit eigenem Formenbau, eigenem Werkstoff-Lager und eigenem Test-Labor, mit besten Verbindungen zu einem F1-Windkanal und der technischen Hochschule Zürich mit seinen Hochleistungs-Rechnern.
Cadel Evans und Fabian Cancellara als ehemalige Weltmeister tragen als gnadenlose Tester ebenfalls dazu bei, diesen Anspruch Wirklichkeit werden zu lassen.
Bei uns können Sie die beiden großen „Familien“ der BMC Rennräder nicht nur ansehen, sondern meist auch probefahren – von unter 160cm bis über 1,90m Körpergröße haben wir für Sie aufgebaute Renner bereit!
Lust auf eine Probefahrt?
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Endurance – BMC Roadmachine der 3. Generation
Im Frühjahr 2024 präsentiert BMC die dritte Generation der Roadmachine und setzt neue Standards für Endurance-Bikes:
Die 32 mm breiten Reifen, optimal für die Strasse, bieten schnelle Beschleunigung, kontrollierte Flex und reaktives Handling - und es gibt die Möglichkeit 40 mm breite Gravel-Reifen aufzuziehen, ohne den gesamten Radstand zu verändern.
Das Tretlager wurde neu positioniert, das Sitzrohr und die Sattelstütze wurden nachgiebiger gemacht, das Rear Center wurde um nicht einmal 5 mm verlängert - was es zu einem der kürzesten auf dem Markt macht und für extrem reaktionsfreudiges Fahrverhalten sorgt.
Aus technischer Sicht weist der überarbeitete Rahmen viele für BMC charakteristische Merkmale auf, darunter die TCC (Tuned Compliance Concept) Endurance-Technologie, die die erforderliche vertikale Nachgiebigkeit sicherstellt, die D-Shape Sattelstütze, das ICS (Integrated Cockpit System) samt der Lösung für den Vorbau und vieles mehr. Der Rahmen wurde optimiert, indem der Stack vergrößert wurde, um die Anforderungen an eine bequemere Position für Fahrer:innen, die keine Rennen fahren, zu erfüllen und gleichzeitig eine flexible Anpassung der Passform mit wenigen Spacern zu ermöglichen.
Außerdem kommt die neue Roadmachine mit funktionellen Verbesserungen wie einem integrierten Staufach im Unterrohr für die wichtigsten Kleinigkeiten während der Fahrt, einem integrierten Design für das Rücklicht, einem rahmenschonenden Kettenfänger, Kompatibilität mit Schutzblechen für das Einstiegsmodell der Roadmachine sowie dem D-Fender-Design für die cleanste und leichteste Version.
Jede Ergänzung und Änderung am Bike wurde im Namen der Performance und Funktionalität getätigt und behält dabei den cleanen Look, der BMC charakterisiert.
Die 2024 Roadmachine-Familie bietet für jede:n Fahrer:in ein passendes Bike: das Top-Modell Roadmachine 01, die Roadmachine für alle, sowie die Roadmachine 01 X und die Roadmachine X, die auch für Gravel geeignet sind.
Die Roadmachine 01 AMP und die Roadmachine 01 AMP X mit Antrieb von TQ ergänzen die bestehende Roadmachine AMP-Linie mit Mahle-Antrieb und ermöglichen es Fahrer:innen, mit E-Unterstützung weiter und schneller zu fahren.
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Altitude - Teammachine SLR
Die Bezeichnung „Altitude“ lässt es schon ahnen: eine Teammachine ist genau das richtige Rad für Höhenmeterfresser. Sie setzt die Power des Fahrers zu 100% in Vortrieb um, fliegt förmlich die Pässe hoch und fährt wie auf Schienen die Kurven bergab. Trotzdem: eine Teammachine gleitet überraschend komfortabel über schlechte Straßen und Kopfsteinpflaster. Das Geheimnis dahinter nennt sich TCC, ein Dämpfungskonzept, mit dem BMC seit 10 Jahren Stress und Ermüdung durch Stöße und Vibrationen minimiert.
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